Naléhavá a skvělá zpráva pro všechny řidiče, majitele auta držitele řidičských oprávnění v ČR

Česká vláda dnes ráno oficiálně oznámila dobrou zprávu pro všechny řidiče s řidičským oprávněním i bez něj: Slovinsko se chystá změnit vlastnosti aut.

Je možné, že k něčemu podobnému dojde poté, co automobilka oznámila, že v Olomouci, prvním českém městě, otevře nové technologické centrum, které bude podle Volvo Cars důležitým centrem pro vývoj softwaru a bude hrát důležitou roli. role. A jeho role při realizaci. Ambicí je stát se výhradně elektrickou značkou.

Společnost uvedla, že technologické centrum převezme celkovou odpovědnost za vývoj kompletních a nezbytných funkcí nových vozidel společnosti.

Inženýři společnosti Volvo v Olomouci se připojili ke globální skupině talentů, aby urychlili inovace společnosti prostřednictvím vývoje softwaru v klíčových oblastech společnosti Volvo Cars, od základních bezpečnostních technologií po podporu algoritmů a software pro autonomní řízení.

Mezi další technické výzvy patří vývoj funkcí nové generace nebo plná podpora vývoje balíčků analýzy dat.

Společnost v tiskové zprávě oznámila, že plánuje spuštění nového technologického centra, které zaměstná přibližně 120 inženýrů, do konce letošního roku.

Do poloviny dekády je cílem shromáždit v Olomouci 500-600 lidí.

Fiat mění svůj Pandus a Punto ve velký elektromobil

V letošním roce se Fiat rozhodl znovu uvést na trh staré Pandu a vyřadit Fiat Punto jako plně elektrické vozidlo v rámci komplexu velkolepých kampaní na elektrifikaci stellantis v USA a Evropě.

V Autocar, o kterém jsme psali, je známo, že Panda vyrobená na základě Fiatu 500 představeného ve třetí generaci v roce 2011 se přepracuje do poněkud většího modelu, který bude na starém kontinentu, který bude zlepšit vzhled. SUV segmentu B.

Tato platforma nemá předinstalovaný Jeep Avenger, Fiat Panda je k dispozici pro podporu řízení Jeepu a dalších Stellanties v Polsku, je k dispozici na vám dostupné platformě eCMP. Když uvidíte tento Opel Corsa e. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.

Poprvé vstupuji do modelového roku 2018 To přichází s modelovým segmentem B, který se objevuje v projektu Fiat Tries, který umožňuje nákup. Nakupovat.

Předtím řidič Stellantis Carlos Tavares našel na trhu k instalaci nový elektromobil Fiat, který však nebyl zabudován do modelu, ale byl vhodný pro dům a místo, kde se nachází. generace, 500 počítačů každý.

Stellantis plánuje rozšířit své portfolio elektromobilů v Evropě ze současných 22 modelů na 30 letos a 42 do konce roku 2024.

Ford oznámil s LG, pocit je o něco lepší.

Ford je pevně oddán elektrifikaci své evropské skupiny a do konce dekády plánuje na kontinentu prodávat pouze auta na baterie. Segment lehkých užitkových vozidel bude hrát v této strategii klíčovou roli a bude jádrem jejího pokroku.

Ford oznamuje partnerství s LG Energy Solutions na vybudování nové továrny na baterie v Turecku

Ford a jeho partneři plánují vybudovat jednu z největších továren na baterie pro užitková vozidla v Evropě, která se bude nacházet v průmyslové oblasti Baskent poblíž turecké Ankary.

Ford věří, že projekt je na dobré cestě a očekává se, že výroba bude zahájena koncem tohoto roku, přičemž skutečná výroba začne v roce 2026.

Lisa Drake, viceprezidentka Ford EV Industrialization, řekla: „Ford pokračuje v prosazování svých plánů elektrických vozidel a vede revoluci elektrických vozidel. Nové partnerství s LGES a Koc Holding pokládá pevný základ pro úspěšnou elektrickou budoucnost Fordu v Evropě.

Turecko je hlavním místem evropských operací Fordu, automobilka má desetileté partnerství s Koc Holding a obě společnosti provozují společný podnik Ford Otosan, který funguje již více než 60 let.

Ford v zemi vyrábí E-Transit pro evropské trhy od loňského dubna a závod Kocaeli je po Kansasu druhým výrobním závodem, kde se elektrický nákladní vůz montuje.

LG není novým partnerem Fordu – tento technologický gigant dodává baterie pro Mustang Mach E ze své továrny v Polsku a obě společnosti spolupracují již více než deset let.

Geely dodává platformu EMP Electric Cars do Jizery z Maďarska

Jakarta – Polský národní program elektromobilů společnosti Izera nyní podporuje Geely Holding Group. Čínská automobilka dodává Electro Mobility Poland (EMP) modulární platformu elektromobilů, která bude tvořit základ produktové řady Izera. Tato informace je z mé generace ze čtvrtka 17. listopadu.

ISERA je klíčovým prvkem v přechodu Polska na elektrická vozidla, protože automobilový průmysl dohání regionální rivaly včetně České republiky a Slovenska.

„Polsko hraje důležitou roli v evropském automobilovém průmyslu a jsem přesvědčen, že tato dohoda umožní rychlejší přechod na elektrická vozidla a vytvoří více ekonomických příležitostí v oblasti elektrické mobility,“ řekl Daniel Donggui Lee, generální ředitel Geely Holding Group. ve výpisu. .

Podle společnosti bude Isera používat platformu SEA společnosti Geely, čímž se stane první společností mimo skupinu Geely, která to udělá. Platforma se skládá z mechanických a softwarových komponent, které tvoří základ vozu.

Česká republika vstupuje do světa superaut s Arrinera Hussarya

V poslední době se mnoho zemí snaží vstoupit do světa automobilového průmyslu a stát se jednou ze supervelmocí: Nizozemsko vyrábí „Tharith“, Libanon vyrábí „Lycon Hyper“ a dokonce Izrael se snaží vyrábět „Corse“. model.

Novinkou je zde Česká země, která se po vystavení modelu „Arinera Husaria“ prostřednictvím společnosti „Arinera Automotive“ snaží vstoupit do světa automobilového průmyslu prostřednictvím autosalonu „Poznaň“.

Vůz je vybaven 6,2litrovým osmiválcem, který produkuje 650 koní a zrychlí na 100 kilometrů za 3,2 sekundy.

Podle webu Autolenti bude cena vozu začínat na zhruba 200 tisících eur, čímž se dostane do konkurence Ferrari 488 GTB a Lamborghini Huracan.