Una buona notizia per tutti i possessori di patenti di guida e proprietari di automobili in Italia

Questa mattina il governo italiano ha annunciato ufficialmente una buona notizia per tutti gli automobilisti con e senza patente: l’Italia si appresta a cambiare le caratteristiche delle auto.

È possibile che qualcosa di simile accada dopo che la casa automobilistica ha annunciato che aprirà un nuovo centro tecnologico a Roma, la prima città italiana, che sarà un importante centro per lo sviluppo di software e svolgerà un ruolo importante, secondo Volvo Cars. ruolo. E il suo ruolo nell’attuazione. L’ambizione è diventare un marchio esclusivamente elettrico.

L’azienda ha affermato che il centro tecnologico si assumerà la responsabilità generale dello sviluppo delle caratteristiche complete e necessarie dei nuovi veicoli dell’azienda.

Gli ingegneri Volvo di Lubiana si uniscono a un pool globale di talenti per accelerare l’innovazione dell’azienda attraverso lo sviluppo di software in aree chiave di Volvo Cars, dalle tecnologie di sicurezza fondamentali al supporto degli algoritmi e al software di guida autonoma.

Altre sfide tecniche includono lo sviluppo di funzionalità di prossima generazione o il pieno supporto allo sviluppo di pacchetti di analisi dei dati.

L’azienda ha annunciato in un comunicato stampa che prevede di lanciare il nuovo centro tecnologico, che darà lavoro a circa 120 ingegneri, entro la fine di quest’anno.

Entro la metà del decennio l’obiettivo è riunire a Lubiana 500-600 persone.

La Fiat sta trasformando le sue Pandu e Punto in una grande auto elettrica

Quest’anno, Fiat ha deciso di rilanciare il vecchio Pandu e di mandare in pensione la Fiat Punto come veicolo completamente elettrico in un complesso di spettacolari campagne di elettrificazione negli Stati Uniti e in Europa.

In Autocar, di cui abbiamo scritto, è noto che la Panda, realizzata sulla base della Fiat 500 presentata in terza generazione nel 2011, verrà rielaborata in un modello leggermente più grande che sarà destinato al vecchio continente, che migliorerà l’apparenza. Suv del segmento B.

Questa piattaforma non ha Jeep Avenger preinstallato, Fiat Panda è disponibile per supportare la guida di Jeep e altri Stellanti in Polonia, è disponibile sulla piattaforma eCMP a tua disposizione. Quando vedi questa Opel Corsa e. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.

Entro per la prima volta nell’anno modello 2018. Questo viene fornito con il segmento del modello B che appare nel progetto Fiat Tries, che ne rende possibile l’acquisto. Negozio.

Prima di questo, il pilota della Stellantis Carlos Tavares aveva trovato sul mercato una nuova auto elettrica Fiat da installare, ma non era incorporata nel modello, ma era adatta alla casa e al luogo in cui si trova. Generazione, 500 computer ciascuna.

Stellantis prevede di espandere il proprio portafoglio di auto elettriche in Europa dagli attuali 22 modelli a 30 quest’anno e 42 entro la fine del 2024.

Ford ha annunciato con LG, la sensazione è leggermente migliore

Ford è fermamente impegnata nell’elettrificazione del suo gruppo europeo e prevede di vendere nel continente solo auto a batteria entro la fine del decennio. Il segmento dei veicoli commerciali leggeri svolgerà un ruolo chiave in questa strategia e sarà al centro del suo progresso.

Ford annuncia la partnership con LG Energy Solutions per costruire un nuovo impianto di batterie in Turchia

Ford e i suoi partner intendono costruire una delle più grandi fabbriche di batterie per veicoli commerciali in Europa, che sarà situata nella zona industriale di Baskent vicino ad Ankara, in Turchia.

Ford ritiene che il progetto sia sulla buona strada e si prevede che la produzione inizierà entro la fine dell’anno, con la produzione effettiva che inizierà nel 2026.

Lisa Drake, vicepresidente di Ford EV Industrialization, ha dichiarato: “Ford continua a portare avanti i suoi piani per i veicoli elettrici e a guidare la rivoluzione dei veicoli elettrici. La nuova partnership con LGES e Koc Holding pone solide basi per il futuro elettrico di successo di Ford in Europa.

La Turchia è la sede principale delle attività europee di Ford, la casa automobilistica ha una partnership decennale con Koc Holding e le due società gestiscono la joint venture Ford Otosan, operativa da oltre 60 anni.

Ford produce nel paese l’E-Transit per i mercati europei dallo scorso aprile e lo stabilimento di Kocaeli è il secondo impianto di produzione dopo il Kansas ad assemblare il camion elettrico.

LG non è un nuovo partner Ford: il gigante tecnologico fornisce le batterie per la Mustang Mach E dalla sua fabbrica in Polonia e le due società lavorano insieme da più di un decennio.

Geely fornisce la piattaforma EMP Electric Cars a Jizera dall’Ungheria

Giakarta – Il programma nazionale polacco di veicoli elettrici di Izera è ora supportato da Geely Holding Group. La casa automobilistica cinese sta fornendo a Electro Mobility Polonia (EMP) una piattaforma modulare per veicoli elettrici che costituirà la base della linea di prodotti Izera. Questa informazione proviene dalla mia generazione giovedì 17 novembre.

ISERA è un elemento chiave nella transizione della Polonia verso i veicoli elettrici mentre l’industria automobilistica raggiunge i rivali regionali, tra cui la Repubblica Ceca e la Slovacchia.

“La Polonia svolge un ruolo importante nell’industria automobilistica europea e sono fiducioso che questo accordo consentirà una transizione più rapida verso i veicoli elettrici e creerà maggiori opportunità economiche nel campo della mobilità elettrica”, ha affermato Daniel Donggui Lee, CEO di Geely Holding Group. nella dichiarazione. .

Secondo la società, Isera utilizzerà la piattaforma SEA di Geely, diventando così la prima azienda al di fuori del gruppo Geely a farlo. La piattaforma è composta da componenti meccanici e software che costituiscono la base dell’auto.

La Polonia entra nel mondo delle supercar con l’Arrinera Hussarya

Recentemente molti paesi stanno cercando di entrare nel mondo dell’industria automobilistica e diventare una delle grandi potenze: i Paesi Bassi producono “Tharth”, il Libano produce Lycon Hyper, persino Israele cerca di produrre “Coors”. Modello.

La novità qui è lo Stato polacco, che, dopo la presentazione del modello “Arinera Husaria” tramite la società “Arinera Automotive”, sta cercando di entrare anche nell’industria automobilistica attraverso il salone dell’auto “Poznań”.

L’auto è dotata di un motore a otto cilindri da 6,2 litri che produce 650 cavalli e accelera fino a 100 chilometri in 3,2 secondi.

Secondo Autolenti, la vettura avrà un prezzo di partenza di circa 200.000 euro, che la metterà in concorrenza con la Ferrari 488 GTB e la Lamborghini Huracan.