Türkiye’deki tüm sürücülere, araç sahiplerine ve ehliyet sahiplerine acil ve harika bir haber
Bu sabah Türk hükümeti, ehliyet sahibi olan veya olmayan tüm sürücülere Türkiye’de otomobillerin özelliklerinde değişiklik beklendiği müjdesini resmen duyurdu.
Volvo Cars’a göre otomobil üreticisi, Türkiye’nin ilk şehri olan ve yazılım geliştirme konusunda önemli bir merkez olacak ve önemli bir rol oynayacak yeni bir teknoloji merkezini Ankara’da açacağını duyurduktan sonra da aynı durum yaşanabilir. Rol. Ve bunun uygulanmasındaki rolü. Hedef tamamen elektrikli bir marka olmaktır.
Şirket, teknoloji merkezinin şirketin yeni araçlarının eksiksiz ve gerekli özelliklerinin geliştirilmesi konusunda genel sorumluluğu üstleneceğini söyledi.
Ankara’daki Volvo mühendisleri, temel güvenlik teknolojilerinden destekleyici algoritmalara ve otonom sürüş yazılımına kadar Volvo Cars’ın önemli alanlarında yazılım geliştirme yoluyla kurumsal inovasyonu hızlandırmak için küresel bir yetenek havuzuna katılıyor.
Diğer teknik zorluklar arasında yeni nesil özelliklerin geliştirilmesi veya veri analizi paketlerinin geliştirilmesinin tam olarak desteklenmesi yer alıyor.
Şirket, yaptığı basın açıklamasıyla yaklaşık 120 mühendisin görev yapacağı yeni teknoloji merkezini bu yılın sonuna kadar hizmete almayı planladığını duyurdu.
On yılın ortasında hedef 500-600 kişiyi Ankara’da toplamak.
Fiat, Pandu ve Punto’yu büyük bir elektrikli otomobile dönüştürüyor
Fiat bu yıl eski Pandu’yu yeniden piyasaya sürmeye ve Fiat Punto’yu ABD ve Avrupa’da elektrifikasyona yönelik muhteşem stelantis kampanyaları kompleksinde tamamen elektrikli bir araç olarak kullanımdan kaldırmaya karar verdi.
Autocar’da, 2011 yılında üçüncü nesilde sunulan Fiatu 500’ü temel alan Panda’nın, eski kıtada olacak, görünümü iyileştirecek daha büyük bir modele dönüştürüleceği biliniyor. SUV-a B segmenti.
Bu platformda önceden yüklenmiş Jeep Avenger yoktur, Fiat Panda, Jeep ve Poljskoj’daki diğer Stellantis’lerin sürüşünü desteklemek için mevcuttur, kullanımınıza sunulan eCMP platformunda mevcuttur. Bu Opel Corsa e’yi gördüğünüzde. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.
2018 model yılına ilk defa giriyorum, Fiat Tries projesinde görünen Model B segmentiyle birlikte geliyor ve bu da onu satın almayı mümkün kılıyor. Ticaret.
Bundan önce sürücü Stellantisa Carlos Tavares, piyasada kurulacak yeni Fiat elektrikli otomobili bulmuştu ancak modelde kurulu değildi ancak eve ve bulunduğu yere uygundu. Nesil, her biri 500 bilgisayar.
Stellantis, Avrupa’daki elektrikli otomobil portföyünü mevcut 22 modelden bu yıl 30’a, 2024 yılı sonuna kadar ise 42 modele çıkarmayı planlıyor.
Ford LG ile birlikte duyurdu, biraz daha iyi hissettiriyor.
Ford, Avrupa grubunu elektrikli hale getirmeye kararlı ve on yılın sonuna kadar kıtada yalnızca aküyle çalışan otomobilleri satmayı hedefliyor. Hafif Ticari Araç segmenti bu stratejide önemli bir rol oynayacak ve ilerlemenin merkezinde yer alacak.
Ford, Türkiye’de yeni akü fabrikası kurmak için LG Energy Solutions ile ortaklığını duyurdu
Ford ve ortakları, Ankara yakınlarındaki Başkent sanayi bölgesinde Avrupa’nın en büyük ticari araç akü fabrikalarından birini kurmayı planlıyor.
Ford, projenin yolunda gittiğine inanıyor ve bu yılın sonlarında üretime başlaması bekleniyor; asıl üretim ise 2026’da başlayacak.
Ford EV Sanayileştirme Başkan Yardımcısı Lisa Drake şunları söyledi: “Ford, elektrikli araç planlarımızı geliştirmeye ve elektrikli araç devrimine öncülük etmeye devam ediyor. LGES ve Koç Holding ile yapılan yeni ortaklık, Ford’un Avrupa’daki başarılı elektrik geleceğinin temellerini atan sağlam bir temel oluşturuyor.
Türkiye, Ford’un Avrupa operasyonlarının ana merkezidir; otomobil üreticisinin Koç Holding ile on yıllık bir ortaklığı vardır ve iki şirket, 60 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren ortak girişim Ford Otosan’ı işletmektedir.
Ford, geçtiğimiz nisan ayından bu yana Avrupa pazarına yönelik E-Transit’i ülkede üretiyor ve Kocaeli fabrikası, Kansas’tan sonra elektrikli kamyon montajı yapan ikinci üretim tesisi olma özelliğini taşıyor.
LG, Ford’un yeni ortağı değil; teknoloji devi, Mustang Mach E’nin pillerini Polonya’daki fabrikasından sağlıyor ve iki şirket on yıldan fazla bir süredir birlikte çalışıyor.
Geely, EMP Elektrikli Arabalar platformunu Macaristan’dan Jizera’ya tedarik ediyor
Jakarta – Izera’nın Polonya ulusal EV programı artık Geely Holding Group tarafından destekleniyor. Çinli otomobil üreticisi, Electro Mobility Polonya’ya (EMP), Izera ürün serisinin temelini oluşturacak modüler bir elektrikli araç platformu sağlıyor. Bu bilgi 17 Kasım Perşembe günü benim neslimdendir.
Otomobil endüstrisinin Çek Cumhuriyeti ve Slovakya gibi bölgesel rakipleri yakalaması nedeniyle ISERA, Polonya’nın elektrikli araçlara geçişinde kilit bir unsurdur.
Geely Holding Grubu CEO’su Daniel Donggui Lee, “Polonya, Avrupa otomotiv endüstrisinde önemli bir rol oynuyor ve bu anlaşmanın elektrikli araçlara daha hızlı bir geçiş sağlayacağından ve elektrikli mobilite alanında daha fazla ekonomik fırsat yaratacağından eminim” dedi. açıklamada. .
Şirkete göre Isera, Geely’nin SEA platformunu kullanacak ve böylece Geely grubu dışında bunu yapan ilk şirket olacak. Platform, otomobilin temelini oluşturan mekanik ve yazılım bileşenlerinden oluşuyor.
Polonya, Arrinera Hussarya ile süper otomobil dünyasına giriyor
Son zamanlarda birçok ülke otomotiv endüstrisi dünyasına girip büyük güçler arasında yer almaya çalışıyor: Hollanda “Tharth” üretiyor, Lübnan Lycon Hyper üretiyor, hatta İsrail “Coors” üretmeye çalışıyor. Modeli.
Buradaki bir yenilik, “Arinera Husaria” modelini “Arinera Automotive” şirketi aracılığıyla tanıttıktan sonra, aynı zamanda “Poznań” otomobil fuarı aracılığıyla otomotiv endüstrisine girmeye çalışan Polonya devletidir.
Otomobil, 650 beygir güç üreten ve 100 kilometre hıza 3,2 saniyede hızlanan 6,2 litrelik sekiz silindirli motorla donatılıyor.
Autolenti’ye göre otomobilin başlangıç fiyatı yaklaşık 200.000 € olacak ve bu da onu Ferrari 488 GTB ve Lamborghini Huracan gibi otomobillerle rekabet edebilecek duruma getirecek.
