Vești de ultimă oră pentru toți șoferii, proprietarii de mașini și deținătorii de permis de conducere din România

În această dimineață, guvernul României a anunțat oficial o veste bună pentru toți șoferii cu sau fără permis de conducere: România este pe cale să schimbe caracteristicile mașinilor.

Este posibil să se întâmple ceva asemănător după ce producătorul auto a anunțat că va deschide un nou centru tehnologic în București, primul oraș din România, care va fi un centru important de dezvoltare software și va juca un rol important, potrivit Volvo Cars. rol. Și rolul său în implementare. Ambiția este să devină un brand exclusiv electric.

Compania a spus că centrul de tehnologie își va asuma responsabilitatea generală pentru dezvoltarea caracteristicilor complete și necesare ale noilor vehicule ale companiei.

Inginerii Volvo din București se alătură unui pool global de talente pentru a accelera inovația companiei prin dezvoltarea de software în domenii cheie ale Volvo Cars, de la tehnologiile de siguranță de bază până la algoritmi de sprijin și software pentru conducere autonomă.

Alte provocări tehnice includ dezvoltarea de caracteristici de generație următoare sau sprijinirea completă a dezvoltării pachetelor de analiză a datelor.

Compania a anunțat într-un comunicat de presă că intenționează să lanseze noul centru tehnologic, care va angaja aproximativ 120 de ingineri, până la sfârșitul acestui an.

Până la jumătatea deceniului, obiectivul este să adune 500-600 de oameni în București.

Fiat își transformă Pandus și Puntos într-o mașină electrică mare

Anul acesta, Fiat a decis să relanseze vechiul Pandu și să retragă Fiat Punto ca vehicul integral electric într-un complex de campanii spectaculoase de electrificare stellantis în SUA și Europa.

În Autocar, despre care am scris, se știe că Panda, realizată pe baza lui Fiat 500 prezentat în a treia generație în 2011, va fi reproiectată într-un model ceva mai mare care va fi pe bătrânul continent, care se va îmbunătăți. aspectul. SUV-uri din segmentul B.

Această platformă nu are Jeep Avenger preinstalat, Fiat Panda este disponibil pentru a sprijini conducerea Jeep-urilor și a altor Stellanties în Polonia, este disponibilă pe platforma eCMP disponibilă pentru dvs. Când vezi acest Opel Corsa e. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.

Intru pentru prima dată în anul model 2018 Acesta vine cu segmentul de model B care apare în proiectul Fiat Tries, ceea ce face posibilă cumpărarea. Magazin.

Înainte de asta, șoferul Stellantis Carlos Tavares a găsit pe piață o nouă mașină electrică Fiat de instalat, dar nu era încorporată în model, dar era potrivită pentru casă și locul în care se află. Generație, 500 de computere fiecare.

Stellantis intenționează să-și extindă portofoliul de mașini electrice în Europa de la actualele 22 de modele la 30 în acest an și la 42 până la sfârșitul anului 2024.

Ford a anunțat cu LG, senzația este puțin mai bună.

Ford este ferm angajat în electrificarea grupului său european și intenționează să vândă pe continent doar mașini alimentate cu baterii până la sfârșitul deceniului. Segmentul LCV va juca un rol cheie în această strategie și va fi în centrul progresului său.

Ford anunță parteneriat cu LG Energy Solutions pentru a construi o nouă fabrică de baterii în Turcia

Ford și partenerii săi plănuiesc să construiască una dintre cele mai mari fabrici de baterii pentru vehicule comerciale din Europa, care va fi situată în zona industrială Baskent, lângă Ankara, Turcia.

Ford crede că proiectul este pe drumul cel bun și este de așteptat să înceapă producția mai târziu în acest an, producția efectivă începând din 2026.

Lisa Drake, vicepreședintele Ford EV Industrialization, a declarat: „Ford continuă să-și avanseze planurile de vehicule electrice și să conducă revoluția vehiculelor electrice. Noul parteneriat cu LGES și Koc Holding pune o bază solidă pentru viitorul electric de succes al Ford în Europa.

Turcia este principala locație a operațiunilor Ford în Europa, producătorul auto are un parteneriat de zece ani cu Koc Holding, iar cele două companii operează societatea mixtă Ford Otosan, care funcționează de mai bine de 60 de ani.

Ford produce E-Transit pentru piețele europene din țară din aprilie anul trecut, iar uzina Kocaeli este a doua unitate de producție după Kansas care asambla camionul electric.

LG nu este un nou partener Ford – gigantul tehnologic furnizează baterii pentru Mustang Mach E din fabrica sa din Polonia, iar cele două companii lucrează împreună de mai bine de un deceniu.

Geely furnizează platforma EMP Electric Cars către Jizera din Ungaria

Jakarta – Programul național polonez de vehicule electrice al Izera este acum susținut de Geely Holding Group. Producătorul auto chinez furnizează Electro Mobility Poland (EMP) o platformă modulară de vehicule electrice care va sta la baza liniei de produse Izera. Această informație este de la generația mea de joi, 17 noiembrie.

ISERA este un element cheie în tranziția Poloniei la vehiculele electrice, deoarece industria auto ajunge din urmă cu rivalii regionali, inclusiv Cehia și Slovacia.

„Polonia joacă un rol important în industria auto europeană și sunt încrezător că acest acord va permite o tranziție mai rapidă la vehiculele electrice și va crea mai multe oportunități economice în domeniul mobilității electrice”, a declarat Daniel Donggui Lee, CEO al Geely Holding Group. în declarație. .

Potrivit companiei, Isera va folosi platforma SEA a Geely, devenind prima companie din afara grupului Geely care face acest lucru. Platforma constă din componente mecanice și software care stau la baza mașinii.

Polonia intră în lumea supermașinilor cu Arrinera Hussarya

Recent, multe țări încearcă să intre în lumea industriei auto și să devină una dintre marile puteri: Olanda produce „Tharth”, Liban produce Lycon Hyper, chiar și Israel încearcă să producă „Coors”. Model.

Noutatea aici este statul polonez, care, după prezentarea modelului „Arinera Husaria” prin intermediul companiei „Arinera Automotive”, încearcă să intre în industria auto și prin intermediul salonului auto „Poznań”.

Mașina este echipată cu un motor cu opt cilindri de 6,2 litri care produce 650 de cai putere și accelerează până la 100 de kilometri în 3,2 secunde.

Potrivit Autolenti, mașina va avea un preț de pornire în jur de 200.000 de euro, ceea ce o va pune în competiție cu Ferrari 488 GTB și Lamborghini Huracan.