Bu sabah Kıbrıs hükümeti, ehliyeti olan veya olmayan tüm sürücülere Kıbrıs’ta arabaların özelliklerinde değişiklik beklendiği müjdesini resmen duyurdu.
Aynı durum, otomobil üreticisinin Kıbrıs’ın ilk şehri olan Limasol’da büyük bir yazılım geliştirme merkezi olacak ve Volvo Cars’a göre önemli bir rol oynayacak yeni bir teknoloji merkezi açacağını duyurmasından sonra da yaşanabilir. Rol. Ve uygulanmasındaki rolü. Hedef tamamen elektrikli bir marka olmaktır.
Şirket, teknoloji merkezinin şirketin yeni araçlarının eksiksiz ve gerekli özelliklerinin geliştirilmesi konusunda genel sorumluluğu üstleneceğini belirtti.
Limasol’daki Volvo mühendisleri, temel güvenlik teknolojilerinden algoritma desteğine ve otonom sürüş yazılımına kadar Volvo Cars’ın önemli alanlarında yazılım geliştirme yoluyla iş inovasyonunu hızlandırmak için küresel bir yetenek havuzuna katılıyor.
Diğer teknik zorluklar arasında yeni nesil özelliklerin geliştirilmesi veya veri analizi paketlerinin geliştirilmesinin tam olarak desteklenmesi yer alıyor.
Şirket, yaptığı basın açıklamasıyla yaklaşık 120 mühendisin istihdam edileceği yeni teknoloji merkezini bu yılın sonuna kadar faaliyete geçirmeyi planladığını duyurdu.
On yılın ortasında hedef Limasol’a 500-600 kişiyi getirmekti.
Fiat svoju Pandu ve Punto, elektrikli otomobili sevmenizi önlüyor
Fiat bu yıl, Stellantis’in ABD ve Avrupa’daki muhteşem elektrifikasyon kampanyasının bir parçası olarak eski Pandu’yu yeniden piyasaya sürmeye ve Fiat Punto’yu tamamen elektrikli bir araç olarak durdurmaya karar verdi.
Autocar, 2011’in üçüncü neslinde sunulan Fiat 500’ü temel alan bir Panda modelidir. İyi ki, SUV segmentinde popüler bir kıtaya sahip yeni bir modele dönüştü.
Bu platformda önceden yüklenmiş Jeep Avenger bulunmamaktadır, Fiat Panda, Jeep ve diğer Stellantis’lerin Poljskoj’daki hareketlerini desteklemek için mevcuttur, kullanımınıza sunulan eCMP platformunda mevcuttur. Bu Opel Corsa e’yi gördüğünüzde. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.
Bu, 2018 model yılına ilk girişim. Bu, Fiat Tries projesinde yer alan ve kurulumu mümkün kılan bir Model B parçasıyla birlikte geliyor. Trgovina.
Daha önce sürücü Stellantisa Carlos Tavares, piyasada takılacak yeni Fiat elektrikli otomobili bulmuştu ancak modelde montaj yapılmamıştı ancak eve ve bulunduğu yere uygundu. biraz yeni. Generacije, po 500 compada.
Stellantis, Avrupa’daki elektrikli otomobil portföyünü mevcut 22 modelden 2024’te 30’a ve 2024’te 42 modele çıkarmayı planlıyor.
Ford ve LG yeni bir pil fabrikası kurma planlarını duyurdu
Ford, Avrupa grubunu elektrikli hale getirmeye kararlı ve on yılın sonuna kadar kıtada yalnızca aküyle çalışan araçları satmayı hedefliyor. Hafif Ticari Araç bölümü bu stratejide önemli bir rol oynayacak ve ilerlemesinin temelini oluşturacak.
Ford, Türkiye’de yeni pil fabrikası kurmak için LG Energy Solutions ile ortaklığını duyurdu
Ford ve ortakları, Ankara yakınlarındaki Başkent sanayi bölgesinde Avrupa’nın en büyük ticari araç akü tesislerinden birini kurmayı planlıyor.
Ford, projenin yolunda gittiğine ve bu yıl içinde üretime başlamasının beklendiğine, fiili üretimin ise 2026’da başlamasının beklendiğine inanıyor.
Ford EV Sanayileştirme Başkan Yardımcısı Lisa Drake şunları söyledi: “Ford, elektrikli araç planlarımızı geliştirmeye ve elektrikli araç devrimine öncülük etmeye devam ediyor. LGES ve Koç Holding ile yapılan yeni ortaklık, Ford’un elektrikli araç alanındaki başarılı geleceğinin temellerini atmak için güçlü bir temel oluşturuyor. Avrupa.
Türkiye, Ford’un Avrupa operasyonlarının ana merkezidir; otomobil üreticisinin Koç Holding ile on yıllık bir ortaklığı vardır ve iki şirket, 60 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren Ford Otosan ortak girişimini yönetmektedir.
Geçtiğimiz Nisan ayından bu yana Avrupa pazarına yönelik E-Transit’i yurt içinde üreten Ford’un Kocaeli fabrikası, Kansas’tan sonra elektrikli kamyon montajı yapan ikinci üretim tesisi.
LG yeni bir Ford ortağı değil; teknoloji devi, Mustang Mach E’nin pillerini Polonya’daki fabrikasından sağlıyor ve iki şirket on yıldan fazla bir süredir birlikte çalışıyor.
Geely, EMP Elektrikli Arabalar platformunu Macaristan’dan Jizera’ya tedarik ediyor
Jakarta – Izera’nın Polonya ulusal EV programı artık Geely Holding Group tarafından destekleniyor. Çinli otomobil üreticisi, Electro Mobility Polonya’ya (EMP), Izera ürün serisinin temelini oluşturacak elektrikli araçlara yönelik modüler bir platform sağlıyor. Bu bilgi benim kuşağımdan 17 Kasım Perşembe gününe aittir.
ISERA, Polonya’nın otomobil endüstrisinin Çek Cumhuriyeti ve Slovakya gibi bölgesel rakipleri yakalaması için elektrikli araçlara yönelmesinde önemli bir unsurdur.
Geely Holding Grubu CEO’su Daniel Dongui Lee, “Polonya, Avrupa otomotiv endüstrisinde önemli bir rol oynuyor ve bu anlaşmanın elektrikli araçlara daha hızlı bir geçiş sağlayacağından ve elektrifikasyon alanında daha fazla ekonomik fırsat yaratacağından eminim” dedi. . açıklamada. .
Şirkete göre Isera, Geely’nin SEA platformunu kullanacak ve böylece Geely grubu dışında bunu yapan ilk şirket olacak. Platform, aracın temelini oluşturan mekanik ve yazılım bileşenlerinden oluşuyor.
Polonya, Arrinera Hussarya ile süper otomobil dünyasına giriyor
Son dönemde pek çok ülke otomotiv dünyasına girip büyük güçler arasına girmeye çalışıyor: Hollanda “Tharth”ı, Lübnan Lycon Hyper’ı, hatta İsrail “Coors”u üretmeye çalışıyor. Modeli.
Buradaki yenilik, “Arinera Husaria” modelini “Arinera Automotive” şirketi aracılığıyla sunduktan sonra, aynı zamanda “Poznań” otomobil fuarı aracılığıyla otomotiv endüstrisine girmeye çalışan Polonya devletidir.
Otomobil, 650 beygir güç üreten ve 100 kilometre hıza 3,2 saniyede hızlanan 6,2 litrelik sekiz silindirli motorla donatılıyor.
Autolenti’ye göre otomobilin başlangıç fiyatı yaklaşık 200.000 € olacak ve bu da onu Ferrari 488 GTB ve Lamborghini Huracan gibi otomobillerle rekabet edebilecek duruma getirecek.
