Naliehavá a skvelá správa pre všetkých vodičov, majiteľov áut a vodičských preukazov na Slovensku

Vláda SR dnes ráno oficiálne oznámila dobrú správu pre všetkých vodičov s vodičským oprávnením aj bez neho: na Slovensku sa očakáva zmena vlastností áut.

To isté by sa mohlo stať po tom, čo automobilka oznámila, že v Bratislave, prvom slovenskom meste, ktoré bude dôležitým centrom pre vývoj softvéru, otvorí nové technologické centrum, a podľa Volvo Cars bude hrať dôležitú úlohu. Role. A jeho úloha pri jej realizácii. Ambíciou je stať sa čisto elektrickou značkou.

Spoločnosť uviedla, že technologické centrum prevezme celkovú zodpovednosť za vývoj kompletných a potrebných funkcií nových vozidiel spoločnosti.

Inžinieri spoločnosti Volvo v Bratislave sa pripojili ku globálnemu fondu talentov, aby urýchlili podnikové inovácie prostredníctvom vývoja softvéru v kľúčových oblastiach spoločnosti Volvo Cars, od základných bezpečnostných technológií až po podporu algoritmov a softvér pre autonómne riadenie.

Medzi ďalšie technické výzvy patrí vývoj funkcií novej generácie alebo plná podpora vývoja balíkov na analýzu údajov.

Spoločnosť v tlačovej správe oznámila, že plánuje spustiť nové technologické centrum, v ktorom bude pracovať približne 120 inžinierov, do konca tohto roka.

Do polovice dekády je cieľom zhromaždiť v Bratislave 500 – 600 ľudí.

Fiat mení svoje Pandu a Punto na veľký elektromobil

Fiat sa tento rok rozhodol znovu uviesť na trh staré Pandu a stiahnuť Fiat Punto ako plne elektrické vozidlo v rámci komplexu veľkolepých kampaní stelantis za elektrifikáciu v USA a Európe.

V Autocar, o ktorom sa písalo, je známe, že Panda vychádzajúca z Fiatu 500 predstaveného v tretej generácii 2011. roku sa premení na niečo väčšie, čo bude na starom kontinente, čo zlepší vzhľad SUV-a segmentu B.

Táto platforma nemá predinštalovaný Jeep Avenger, Fiat Panda je k dispozícii na podporu pohonu Jeepu a iných Stellantis v Poljskoj, je k dispozícii na platforme eCMP, ktorá je vám k dispozícii. Keď uvidíte tento Opel Corsa e. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.

Prvýkrát vstupujem do modelového roku 2018. Tento prichádza so segmentom Model B, ktorý sa objavuje v projekte Fiat Tries, čo umožňuje jeho kúpu. obchod.

Predtým vodič Stellantisa Carlos Tavares našiel nový elektromobil Fiat na inštaláciu na trhu, ale nebol nainštalovaný v modeli, ale bol vhodný pre dom a miesto, kde sa nachádza. generácie, 500 počítačov každý.

Stellantis plánuje rozšíriť svoje portfólio elektromobilov v Európe zo súčasných 22 modelov na 30 v tomto roku a 42 do konca roka 2024.

Ford je s LG oznámený, cíti sa o niečo lepšie.

Ford je pevne odhodlaný elektrifikovať svoju európsku skupinu a jej cieľom je do konca desaťročia predávať na kontinente iba autá poháňané batériami. Segment ľahkých úžitkových vozidiel bude hrať kľúčovú úlohu v tejto stratégii a bude jadrom jej pokroku.

Ford oznamuje partnerstvo s LG Energy Solutions na vybudovanie nového závodu na výrobu batérií v Turecku

Ford a jeho partneri plánujú vybudovať jednu z najväčších tovární na batérie pre úžitkové vozidlá v Európe, ktorá sa bude nachádzať v priemyselnej oblasti Baskent neďaleko tureckej Ankary.

Ford verí, že projekt je na dobrej ceste a očakáva sa, že výroba sa začne koncom tohto roka, pričom skutočná výroba sa začne v roku 2026.

Lisa Drake, viceprezidentka Ford EV Industrialization, povedala: „Ford pokračuje v presadzovaní našich plánov elektrických vozidiel a vedie revolúciu elektrických vozidiel. Nové partnerstvo s LGES a Koc Holding kladie pevný základ, ktorý kladie základy prosperujúcej elektrickej budúcnosti Fordu v Európe.

Turecko je hlavným miestom európskych prevádzok Fordu, automobilka má desaťročné partnerstvo s Koc Holding a tieto dve spoločnosti prevádzkujú spoločný podnik Ford Otosan, ktorý funguje už viac ako 60 rokov.

Ford v krajine vyrába E-Transit pre európske trhy od vlaňajšieho apríla a továreň Kocaeli je po Kansase druhým výrobným závodom, ktorý montuje elektrické nákladné vozidlo.

LG nie je pre Ford novým partnerom – tento technologický gigant dodáva batérie pre Mustang Mach E zo svojej továrne v Poľsku a obe spoločnosti spolupracujú už viac ako desať rokov.

Geely dodáva platformu EMP Electric Cars do Jizery z Maďarska

Jakarta – Poľský národný program elektromobilov spoločnosti Izera teraz podporuje spoločnosť Geely Holding Group. Čínska automobilka dodáva spoločnosti Electro Mobility Poland (EMP) modulárnu platformu elektrických vozidiel, ktorá bude tvoriť základ produktového radu Izera. Táto informácia je z mojej generácie zo štvrtka 17. novembra.

ISERA je kľúčovým prvkom v prechode Poľska na elektrické vozidlá, keďže automobilový priemysel dobieha regionálnych rivalov vrátane Českej republiky a Slovenska.

„Poľsko hrá dôležitú úlohu v európskom automobilovom priemysle a som presvedčený, že táto dohoda umožní rýchlejší prechod na elektrické vozidlá a vytvorí viac ekonomických príležitostí v oblasti elektrickej mobility,“ povedal Daniel Donggui Lee, generálny riaditeľ Geely Holding Group. vo výpise. .

Podľa spoločnosti bude Isera využívať platformu SEA od Geely, čím sa stane prvou spoločnosťou mimo skupiny Geely, ktorá tak urobí. Platforma pozostáva z mechanických a softvérových komponentov, ktoré tvoria základ auta.

Poľsko vstupuje do sveta superáut s Arrinera Hussarya

V poslednej dobe sa mnohé krajiny snažia vstúpiť do sveta automobilového priemyslu a zaradiť sa medzi veľmoci: Holandsko vyrába „Tharth“, Libanon vyrába Lycon Hyper, dokonca Izrael sa pokúša vyrábať „Coors“. Model.

Novinkou je tu poľský štát, ktorý sa po predstavení modelu „Arinera Husaria“ prostredníctvom spoločnosti „Arinera Automotive“ pokúša vstúpiť aj do automobilového priemyslu prostredníctvom autosalónu „Poznaň“.

Auto je vybavené 6,2-litrovým osemvalcovým motorom, ktorý produkuje 650 koní a na 100 kilometrov zrýchli za 3,2 sekundy.

Podľa Autolenti bude mať auto vyvolávaciu cenu okolo 200 000 €, čím sa postaví do konkurencie s Ferrari 488 GTB a Lamborghini Huracan.