Hitna i divna vijest za sve vozače, vlasnike automobila i vozačke dozvole u Bosni i Hercegovini
Vlada Bosne i Hercegovine jutros je zvanično objavila dobru vijest za sve vozače sa ili bez vozačke dozvole, a to je da se očekuje promjena karakteristika automobila u Bosni i Hercegovini.
Isto bi se moglo dogoditi nakon što je proizvođač automobila najavio da će otvoriti novi tehnološki centar u Zenici, prvom gradu u Bosni i Hercegovini koji će biti važan centar za razvoj softvera i koji će igrati važnu ulogu, navode iz Volvo Carsa. Uloga. I njegova uloga u njenoj implementaciji. Ambicija je postati čisto električni brend.
Kompanija je saopštila da će tehnološki centar preuzeti sveukupnu odgovornost za razvoj kompletnih i neophodnih karakteristika novih vozila kompanije.
Volvo inženjeri u Zenici pridružuju se globalnom skupu talenata kako bi ubrzali korporativne inovacije kroz razvoj softvera u ključnim područjima Volvo automobila, od osnovnih sigurnosnih tehnologija do podrške algoritama i softvera za autonomnu vožnju.
Ostali tehnički izazovi uključuju razvoj funkcija sljedeće generacije ili potpunu podršku razvoju paketa za analizu podataka.
Kompanija je u saopćenju za javnost objavila da do kraja ove godine namjerava pokrenuti novi tehnološki centar u kojem će raditi oko 120 inženjera.
Do sredine decenije cilj je da se u Zenici okupi 500-600 ljudi.
Fiat pretvara svoj Pandu i Punto u veliki električni automobil
Fiat je ove godine odlučio da ponovo pokrene stari Pandu i povuče Fiat Punto kao potpuno električno vozilo u kompleksu spektakularnih stelantis kampanja za elektrifikaciju u SAD i Evropi.
U Autocaru je poznato da će Panda, zasnovana na Fiatu 500, predstavljenom u trećoj generaciji 2011. godine, biti pretvorena u nešto veći model, koji će se naći na starom kontinentu, što će poboljšati izgled SUV-a B segmenta.
Ova platforma nema predinstalirani Jeep Avenger, Fiat Panda je dostupna za podršku vožnje Jeep-a i ostalih Stellantia u Poljskoj, dostupna je na eCMP platformi koja vam je dostupna. Kada vidite ovu Opel Corsu e. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.
Ovo je prvi put da ulazim u modelsku godinu 2018. Ovaj dolazi sa segmentom modela B, koji se pojavljuje u projektu Fiat Tries, što omogućava kupovinu. Commerce.
Prije toga, vozačica Stellantisa Carlos Tavares pronašla je novi električni automobil Fiat za ugradnju na tržište, ali nije ugrađen u model, ali je bio pogodan za kuću i mjesto gdje se nalazi. Generacija, po 500 kompjutera.
Stellantis planira proširiti svoj portfelj električnih automobila u Evropi sa sadašnja 22 modela na 30 ove godine i 42 do kraja 2024.
Ford je sa LG-om najavio, osjeća se malo bolje.
Ford je čvrsto opredijeljen za elektrifikaciju svoje europske grupe i ima za cilj prodati samo automobile na baterije na kontinentu do kraja decenije. Segment LCV će igrati ključnu ulogu u ovoj strategiji i biće u središtu njenog napretka.
Ford najavljuje partnerstvo sa LG Energy Solutions za izgradnju nove fabrike baterija u Turskoj
Ford i njegovi partneri planiraju izgradnju jedne od najvećih fabrika akumulatora za komercijalna vozila u Evropi, koja će se nalaziti u industrijskoj zoni Baskent u blizini Ankare, Turska.
Ford vjeruje da je projekat na pravom putu i očekuje se da će proizvodnja početi kasnije ove godine, a stvarna proizvodnja počinje 2026. godine.
Lisa Drake, potpredsjednica Ford EV Industrialization, rekla je: „Ford nastavlja da unapređuje naše planove za električna vozila i vodi revoluciju električnih vozila. Novo partnerstvo sa LGES-om i Koc Holdingom postavlja čvrstu osnovu koja postavlja temelje za Fordovu prosperitetnu električnu budućnost u Evropi.
Turska je glavna lokacija Fordovih evropskih operacija, proizvođač automobila ima decenijsko partnerstvo sa Koc Holdingom, a dvije kompanije upravljaju zajedničkim ulaganjem Ford Otosan, koje posluje više od 60 godina.
Ford od prošlog aprila proizvodi E-Transit u zemlji za evropska tržišta, a tvornica Kocaeli je druga proizvodna fabrika nakon Kanzasa koja proizvodi električni kamion.
LG nije novi partner Fordu – tehnološki gigant isporučuje baterije za Mustang Mach E iz svoje fabrike u Poljskoj, a dvije kompanije rade zajedno više od jedne decenije.
Geely isporučuje platformu EMP Electric Cars za Jizeru iz Mađarske
Džakarta – Izerin poljski nacionalni EV program sada podržava Geely Holding Group. Kineski proizvođač automobila isporučuje Electro Mobility Poland (EMP) modularnu platformu za električna vozila koja će činiti osnovu linije proizvoda Izera. Ova informacija je iz moje generacije u četvrtak, 17. novembra.
ISERA je ključni element u tranziciji Poljske na električna vozila dok automobilska industrija sustiže regionalne rivale, uključujući Češku Republiku i Slovačku.
„Poljska igra važnu ulogu u evropskoj automobilskoj industriji i uvjeren sam da će ovaj sporazum omogućiti brži prelazak na električna vozila i stvoriti više ekonomskih mogućnosti u području električne mobilnosti“, rekao je Daniel Donggui Lee, izvršni direktor Geely Holding grupe. u izjavi. .
Prema navodima kompanije, Isera će koristiti Geelyjevu SEA platformu, što će je učiniti prvom kompanijom izvan Geely grupe koja je to učinila. Platforma se sastoji od mehaničkih i softverskih komponenti koje čine osnovu automobila.
Poljska ulazi u svijet superautomobila sa Arrinera Hussarya
U posljednje vrijeme mnoge zemlje pokušavaju ući u svijet automobilske industrije i svrstati se među velike sile: Holandija proizvodi “Tharth”, Liban proizvodi Lycon Hyper, čak i Izrael pokušava proizvoditi “Coors”. Model.
Novost je i poljska država, koja nakon predstavljanja modela “Arinera Husaria” preko kompanije “Arinera Automotive” pokušava da uđe i u automobilsku industriju kroz sajam automobila “Poznań”.
Automobil je opremljen 6,2-litarskim osmocilindričnim motorom koji proizvodi 650 konjskih snaga i ubrzava do 100 kilometara za 3,2 sekunde.
Prema Autolentiju, automobil će imati početnu cijenu od oko 200.000 eura, što će ga staviti u konkurenciju sa Ferrari 488 GTB i Lamborghini Huracan.
